最快线路检测中心,从发卡爱好者到汽车公司高管的十个问题,您只想知道

[Aika Auto 2020成都车展原创]
2020年成都车展即将结束,AKCAR在此次展览中将许多关于发卡爱好者的品牌和产品的问题带入宜家小屋的独家采访室,并与汽车公司高管就新产品,技术亮点和未来进行了交谈计划。在几个方面进行了深入的交流丰田普拉多再次崛起?为什么欧拉R2被称为“白猫”?一汽大众CC Safari Edition是否在中国推出?必须有您想要的答案:准备好了!
▼问题1:丰田普拉多已停止生产。会不会有其他分销产品?
一汽丰田汽车销售有限公司计划部副主任顾备有说,他真的很喜欢普拉多,因为普拉多本身就是具有深厚背景的传奇车型。自从丰田推出普拉多产品以来,已经有很多人出现了。丰田也采用了普拉多的设计思想。普拉多不仅在中国需求旺盛,而且在中东也广受赞誉。当地有一句俗语:“驾驶普拉多,就不会死。”如果您将普拉多(Prado)驾驶到道路困难的地方(例如沙漠),这可能是可行的。司机把它安全地带回来了!当然,是否可以使普拉多“复活”就更令人感兴趣了。古北游龙说,他是普拉多的忠实拥护者,并在公司内部祈祷:“我希望普拉多能再次开始生产!”
一汽丰田普拉多于2003年6月23日正式停产。该车型于2003年在中国生产,在过去的17年中共生产了346,706辆。普拉多凭借其坚固的外观和耐用的皮革赢得了中国众多车迷的青睐。
自1990年成立以来,普拉多(Prado)经历了30年的发展,经历了四次重大变革。在早期或第一代普拉多(Prado)中,它只是LandCruiserJ70系列的模型而没有自己的名字,丰田(Toyota)于1996年发布了第二代LANDCRUISERFJ90,并正式将其称为PRADO汽车。普拉多已经成为一个独立的汽车系列。在第二代普拉多上,我们可以看到硬核越野车的影子。它在以前车型的中期改款后使用2.7升发动机,还配备了全时全轮驱动和中央差速器。
六年后的2002年,2003年在中国生产的第三代Prado J120正式上市。与第二代车型相比,第三代普拉多看起来更加圆润饱满,在性能方面,代号2TR-FE2.7L直列四缸汽油发动机取代了之前的2.7升发动机,为新一代。发动机的汽油发动机1GR-FE4.0LV6和装有该发动机的汽油发动机该模型为“ Toyota Overbearing 4000”,许多球迷称其为“丰田霸道4000”。更为重要的是,丰田还调整了第三代普拉多的悬架结构,以提高车身的稳定性。
目前也正在发售的第四代普拉多(Prado)于2009年正式发布,并且由于先前的口碑积累和更清晰的外观,第四代普拉多(Prado)自发布以来就受到了广泛欢迎。今天仍然有无数语言普拉多在最重要的汽车平台上赞美,但天宫并不漂亮。出于稳定性的原因,使用2.7升发动机的普拉多由于国家燃油法规于2017年正式停产.4.0升发动机也成为3.5升发动机后,如今配备3.5升发动机的国产普拉多正式停产,标志着一代超级跑车的退出。
▼问题2:马自达在2022年3月之前真的没有新车吗?长安马自达汽车销售部市场部副主任徐德志说,尽管马自达品牌的整体产品不如其他品牌快,但这并不是说两年来没有新产品,他说去年9月推出的产品(包括今年5月的新产品)实际上是对这个问题的一个很好的答案。长安马自达明年将推出新产品,由于种种原因具体说来并不方便,实际上马自达的新产品发布并非没有措施。长安马自达CX-30于5月28日正式发布,作为新长安马自达的紧凑型SUV,与马自达3 Angkesaila相同的平台建造。外观遵循设计理念“ Soul Motion 2.0”,并配备了Chuangchi Blue Sky G系列2.0升发动机。目前,购车可享受36期,利率为0,置换后将获得最高5500元的补贴。此外,官方已经宣布,新一代偶像范成成将担任长安马自达CX-30的发言人。
此外,马自达中国已经宣布将在中国推出一种新的全电动车型,以适应汽车市场的变化。根据目前的马自达产品线,该电动产品预计将是在东京车展上展出的MX-30。
▼问题3:马自达的自动点火技术将来会取代创驰蓝天吗?
徐德志表示,与创驰蓝天的自动点火关系并不是完全的替代品,创驰蓝天的G,X,D和D系列均为柴油系列,处于正常销售状态。X系列发动机的自动点火版本已量产并具有良好的性能,它实际上是一种打开门的新技术,其背后有很多可能性。与我们的许多新技术一样,混合动能可能是我们第一次开始实现量产时的情况。如果再回顾5年和10年的技术和发动机产品,将会有很多选择值得等待。
长安马自达3 Angkesaila压缩点火版在成都车展上正式发布,并将于9月在商店发售。新车的最大亮点是配备2.0升的Chuangchi Blue Sky-X系列发动机,具有更高的性能和更低的燃油消耗。传动系统方面,新车搭载2.0升Chuangchi Blue Sky-X系列发动机,该2.0升发动机采用SPCCCI火花点火控制的自动点火技术,最大功率为132 kW(180 hp)最大扭矩为224 Nm,性能更高,同时降低了燃油消耗。
马自达3 Angkerra和CX-30的自动点火版本在外观和内部与普通版本相对应。我们只能根据树篱标签进行区分:普通版本的后部为SKYACTIVG,而自动点火器的后部为点火版本为SKYACTIVG。标签为e-SKYACTIVX。这款e-SKYACTIVX发动机的排量为2.0 l,最大功率为132 kW(180 hp)/ 6000 rpm,最大扭矩为224 Nm / 3000 rpm(海外型号的数据)。
丰田普拉多会回来吗?▼Q4:大众CC Safari版是否会来到中国?一汽大众销售有限公司大众品牌公共关系负责人段宁说,CC狩猎版引起了很多用户的关注。这是大众汽车品牌针对旅行车利基市场细分市场中的年轻人的尝试。流行品牌的复兴是对产品,渠道,营销,服务和视觉效果的全面定制。我们计划推出CC Safari版本我们已经在中国看到了这种需求。我们希望根据用户的个性化需求来适应该产品。我们将在今年下半年缓慢推出该型号,并将在今年下半年推出几种产品。今年下半年,包括新款CC,CC Safari Edition和重型第八代高尔夫,这三款产品将陆续推出,我们将在8月开始对其进行加热。一汽大众CCSafari版本及其Safari版本最近被列入工业和信息化部的模型目录中,并且改进了新车的离地间隙。同时,新车上还安装了黑色减摩装置前唇,侧裙和后保险杠。CC轿车模型提供了R-Line运动套件,它与当前模型基本上相同。两者之间的区别是斯特恩。轿车版本配备了黑鸭后扰流板。新车使用了镀铬排气架,还具有四个侧面。新的CC型号名称已移至大众徽标。下面,在配置方面,新车提供了各种形状的LED灯,全景图片,私密玻璃,天窗和18/19英寸轮毂供您选择新款Volkswagen CC的车身尺寸,长度,宽度和高度轿车为4865/1870/1459毫米,轴距为2841毫米,Safari版本为4869/1870/1459毫米,轴距为2841毫米。就性能而言,新型一汽大众CC仍配备2.0-吨级发动机,最大输出功率为136 kW(186 hp),最大扭矩为320 Nm。就变速器而言,它配备了7速双离合器变速器。
▼问题5:吉利博瑞(Geelys Borui)车型会被替换还是由前言替换?
吉利品牌销售公司总经理宋军表示,博瑞是我们3.0时代的一个里程碑,现在他的转换计划,微小变更和重大变更没有被打断,我们将看到一个新的计划。向所有人介绍的该模型一直是我们的前端技术应用程序,因此对于Borui我们不会放弃它,我们只会对其进行改进以更好地满足当前和未来对大型汽车的需求。
作为吉利在3.0代精品车时代的旗舰,博瑞不仅是吉利品牌和产品突破的先驱,而且代表了自主生产的中国B级轿车的最高生产水平正如宋军所说,博瑞车型从未停止过更新,最新吉利博瑞2021新闻已发布。作为年度车型,这辆新车非常漂亮地重新设计了外观细节,并对某些配置进行了改进。
虽然只是小改款,但Borui 2021的外观在某些细节上仍然有一些变化值得赞扬,新车使用了新的直瀑布式格栅,并且前保险杠的形状也进行了调整以进行更改更清晰,更动态。对于内饰,据报道,2021博瑞将主要侧重于配置升级,新车将配备最新的智能GKUI生态系统并实现功能上的重大改进。
在性能方面,新博瑞继续提供传统燃油和MHEV车型,包括配备6T变速箱的1.8 T发动机的燃油版本,配备1.5-T + 48 V轻型混合动力系统的MHEV车型,具有最大的综合输出功率。132 kW(180 hp),最大扭矩为265 Nm,变速器为7速双离合变速器。
▼F6:吉利的产品线太广泛了,您是否正在考虑对其进行调整?宋军回答说,吉利品牌产品命名系统会更加清晰,有序,应该说每种都有自己的使命,我们希望每种产品都能在不同的细分市场实现自己的使命。从今天的角度来看,我已经整理了好几种产品,只要它是消费者开发的产品,而且它们不会打架,那就是我们尚未发布的产品。例如,帝豪家族与“ Bo系列”对于每个人来说都是轻浮的,还有许多“为什么?”。但是使用4.0架构,每个人肯定会越来越清晰。如果Borui是3.0-的先驱?Ra,PREFACE是吉利4.0的先驱吗?镭在成都车展上,吉利宣布将在第四季度推出PREFACE。PREFACE 95%恢复了在2019年上海车展上展出的同名概念车的设计。该新车采用了“吉利4.0技术”家族风格的新一代设计语言,拥有宽阔大气的车身比例,船尾采用灵活,光滑的后背形状,该船尾与光滑的镀铬装饰水平交叉,并与两端的尾灯相连,以保持拉动,扩大了水平方向盘的视觉效果,并显示出清晰的“宽体轿跑车”风格。关于车身尺寸,新车的长度,宽度和高度为4785 * 1869 * 1469毫米,轴距为2800毫米,前后对重比接近50:50。
此外,首款采用“ CMA Super Matrix”架构的轿车吉利PREFACE将配备沃尔沃Drive-E系列2.0TD的直喷涡轮发动机,最大输出功率为140 kW(190 hp),最大扭矩为300 Nm该发动机已用于许多型号,例如沃尔沃S60,沃尔沃S90,Lynk&Co 03。
大众CC Safari版是否会在中国推出?▼F7:欧拉的新命名方法就像长城集团之间的统一运动一样,其初衷是什么?
长城汽车欧拉品牌营销总经理于飞说,这种感觉实际上是正确的,就像最早的长城大炮,然后是Haval Dog,然后是WEY Tank300。这些名字很容易记住,用户的存储成本是非常低。就Euler的“白猫”而言,我们的用户都希望像猫一样独立和懒惰,因此我们在用户周围命名了所有这些命名模式。
这里前面是黑猫R1和白猫R2,每个人都认为这些名称没有多大意义,现在我们将其称为白猫和黑猫,它们是由用户更改的,这是从传统思维到用户思维的转变。至于欧拉品牌,我们想把欧拉品牌发展成为一个发达的品牌。例如,用户认为“白猫”这个名字很好。R1用户也说我的车很可爱?是。为什么我不能给我的车好吗?他叫什么名字我们刚刚将王汉车展的标题定为“为美好而开始”。许多网民叫韩车弟子,“我想更改R1汽车的名称。”这就是我们今天在成都车展上更改其名称的原因,如果您想在准备参加时更改汽车名称,可以这样做。
▼F8:也许并非所有用户都喜欢这种命名方法。我想知道之后是否将Euler品牌考虑到了风险。于飞说:无论是产品还是行销习惯,人们常常会觉得自己在乎某些人,在照顾某些人的同时,也会失去一些人。您可能不会以原始产品代码为目标,而是对自己说:“这是我的产品,这是R1,这是R2。”但是,我们使用产品名称作为沟通点为此,参与建立该品牌的用户将与我们一起为该产品命名。也许我们不在乎它们,而是与他们联系并整合到其中。我在成都车展发布会上穿着圆领T恤,我想表达出我们可以接近您,适应您甚至成为您。也许有些用户不在乎它的名字,但是总有一些核心用户愿意参与并继续分享影响力,这部分用户对于我们的品牌建立非常重要。产品必须是电动的。中国的长城仍在开发许多新能源产品。ES11可以期待并期待今年的到来。欧拉的新型全电动ES11 A0类将于10月正式发布。该车基于长城汽车公司最新的智能平台,由国际知名的汽车设计师伊蒙·德尔塔本人亲自设计。目前,欧拉汽车尚未发布该车的正式名称,但是从工业和信息化部的先前声明信息中,我们了解到该车有望被称为“好猫”,“大猫”,““潮猫”,“可爱猫”都会穿。每个”,“电猫”。
欧拉ES11采用了新的“复古主义”设计理念,整体视觉效果中也有一些可爱的动物。由于它是纯电动汽车,因此新车的进气格栅完全关闭,而没有燃油车中常见的“大风门”,这使欧拉猫的前脸更光滑,更动感。侧面,欧拉猫的轮廓圆润丰满,线条圆润而优雅,铝合金轮毂简单耐用,屋顶上的鱼翅天线给人以锐利的感觉。
欧拉ES11的后部形状也是新设计,后挡板的两侧没有齿轮尾灯,设计者将尾灯放在后车窗的下边缘,并采用了动态设计以适应流动的水,这破坏了传统的后挡板设计让人眼前一亮。根据工业和信息化部的先前应用信息,车辆的车身尺寸长,宽和高为4235 * 1825 * 1596 mm,轴距达到2650 mm。新的长城命名系统从何而来?▼F9:起亚Kaiku K5的胃口很长,能不能早点介绍,如何避免上市后价格上涨和汽车上涨的情况?
东风悦达起亚汽车有限公司品牌市场部总监权义全说:的确,每个人都在等待很长时间,但我们不会为满足消费者的需求做好99%的准备,但是100%返还给客户的高性能产品由于总公司已经做好了很多准备工作,所以永远不会出现汽车价格上涨的现象,一方面生产能力准备充分,另一方面同时,经销商网络实行统一的管理和控制。不同地区不得擅自调整价格。我们将统一设定全国平均价格。
凯库K5是东风悦达起亚最重要的新车。在外观上,新车的整体设计基本上是海外版的,并采用了最新的家庭风格的设计语言,但是对中国消费者的喜好做了一些小的调整:1.5吨车型使用了锋利的鲨鱼齿形格栅和2.0吨型号均采用锋利的小麦前格栅,两种型号都非常动感和优雅,K5 Kaiku的前灯也非常锋利,内部由三个LED光源组成,并带有白天闪烁的LED前灯充满技术感,而前保险杠的形状则夸大了,并且两侧的偏转槽设计也像高性能轿车。从侧面看,K5 Kaiku采用了动态快背设计,车窗周围的镀铬装饰延伸到了汽车的后部,就车身尺寸而言,K5 Kaiku的长,宽和高为4980 * 1860 * 1445 mm轴距为2900毫米,版本增加了75毫米,轴距增加了50毫米,从而形成了更坚固的内饰。此外,K5 Kaiku还配备了17英寸,18英寸和19英寸轮毂。内饰方面,K5 Kaiku基本上延续了韩版的设计,而中控台则采用了包围式布局:12.3英寸全LCD仪表板和12.3英寸LCD CenterControl屏幕使用连接屏的流行设计,是Kaikuo的亮点之一,带有技术感。其中,12.3英寸液晶中央控制屏集成了百度Internet 3.0系统,该系统提供了多种功能,例如语音识别车辆控制,紫外线车辆信息系统,双向控制物联网物联网,蓝牙功能,手机开门和启动车辆BLE功能提供。
在性能方面,家用版本提供1.5 t和2.0 t的功率.1.5 t发动机的最大输出功率为125 kW(170 hp),最大扭矩为253 Nm。变速器配备了7DCT变速器。每百公里油耗仅为5.6.LL2.0T发动机的最大输出功率为176 kW(240 hp),最大扭矩为353 Nm。该变速器还配备了8AT变速器。
▼Q10:为什么零跑的第三辆汽车是SUV车型?
零跑汽车市场公关总监周颖说,为什么我们不及早推进中型SUV,因为由于电池成本低,中型SUV的价格不低。随着电池技术的发展,电池的成本将会降低。在这一点上,我们将推向具有更大价格优势的SUV。
周颖表示,零跑C11将于11月在广州车展上正式亮相,无论从续航能力,智能配置还是整车设计上来说都是一款非常不错的产品,产品实力不会比竞争对手差。性价比会更好。Zapport希望从第一辆汽车成为便宜的产品,近年来核心技术已经积累了很多,下一代C11是Zapport技术的最新成果,并且还宣布这款车不会超过30万元。
Zero Run C11是以前的C-more概念车的生产版本,我们可以对其进行扩展。C-more的设计是科幻和纤薄的,前进气格栅是封闭的,结合了较短的前后悬架设计,彰显了电动汽车的特性,并且其配备的前照灯非常出色扁平,并且它们还使用镀铬条进行连接。
车身侧面设计师采用了双腰设计,不仅富有层次感,而且具有两瓣花瓣边缘,进一步增强了运动气息。新车后部的设计反映了前部的形状,而通透的尾灯也充满了家庭风格。保险杠的两侧都有通风槽,可改善人们对等级和运动氛围的感觉。
在内饰方面,零跑C-more概念车采用了包围式驾驶舱设计,而10英寸+ 15英寸双屏组合是非常技术性的。零跑C-moreConcept汽车的座椅由两色调的纳帕+绒面革制成,质地坚固。在配置方面,LeapPilot概念车配备了智能的LeapPilot驾驶系统,可实现智能的L3驾驶,并可通过OTA升级到L4级别。值得注意的是,解锁手指静脉识别功能和从零跑动的面部识别功能将继续在C-more汽车上进行。在性能方面,零系列C-more系列将采用双引擎全轮驱动布局,NEDC的续航里程将超过500 km,从0到100 km / s的加速度将更低超过5秒,将提供多种驾驶模式。
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